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国产220型刮板运输机的挡煤板只有0.6米高，设置在上部的电缆槽凸出采空区一侧，与液压支架导向横梁上的推移装置不能配合使用。因此，把每组支架中间架子的推移杆用加长段加长，与运输机的挡煤板连接，从而起到能够推移运输机的作用。这就使液压支架与运输机有了刚性连接。另外，在工作面的上部、中部、下部3个位置，各安装1组防止运输机下滑的千斤顶，每组3个。千斤顶的一端固定在液压支架的底座上，另一端用锚链固定在运输机的挡煤板上。
综采工作面的正常生产过程是，在所有运输机都开动后，开动采煤机割煤。当采煤机割煤15米至20米长的距离后，把工作面运输机推移至煤壁，最后把液压支架向前挪移1个步距。
没有熟练的液压支架操作工，挪移支架时的问题就凸显了。首先，降支架的顶梁时，液压支架歪倒靠在下侧的支架上，与上侧支架顶梁之间的空隙变大，顶板破碎处就漏顶；其次，底板是煤炭，比较松软。液压支架的重量14吨，向前挪移时，底座箱陷入底板。每挪移1个支架，都困难。
普通综采工作面条件好时，2分钟的时间就能挪移完1个支架。在这个工作面上，顺利时，15分钟至20分钟才能挪移完1个支架。不顺利时，2个小时也不能挪移完1个支架。
能勉强操作支架的工人，1个班也只有1到2个人。
当采煤机割完1刀煤，运输机向前推移1个步距，液压支架向前挪移1个步距后，工作面就出现了严重的问题：运输机开始下滑；液压支架已经不能垂直顶板、底板，顶梁都挤到一起。
接下来的生产过程中，运输机不断下滑，通过推移千斤顶带动液压支架下滑。反过来，液压支架下滑，又通过推移千斤顶带动运输机下滑。
尽管我想了不少控制液压支架和运输机下滑的办法，科室领导、矿领导也都想了不少控制液压支架和运输机下滑的办法，有的办法与我的办法相同，有的办法与我的办法想反，但是，都不能有效地控制下滑。
工作面就在拉带水的煤炭、断链条事故、冒顶事故、运输机整体下滑、液压支架全部下滑、支架相互挤死等各种事故及恶劣的条件下，艰难地试生产。
工人们在恶劣的条件下处理各种事故。而当液压支架因歪倒、挤死、底座箱陷进底板等因素挪移不动时，无论操作工怎么作急，其他人都无能为力，有劲使不上，干作急。
试生产1个月过去了，工作面回采不到10米。工作面下头的液压支架和运输机的机头，都下滑到运输道内。
各种流言蜚语不断地传到我的耳朵里，如：大洋鸡（机）不下蛋、综采还不如炮采、综采区长白搭等。
试生产面临的困境，我非常作急，也很焦虑。但是，我没有丧失信心。我在想，这套综采设备是波兰人已经使用成功了的，我们也应该能使用成功。尽管设备不配套，工作面地质条件不理想，没有熟练的液压支架操作工。只要我们努力，有耐心，艰苦探索，总有一天能克服困难，逐步解决各个问题，使它正常运转起来的。波兰人能干的，我们也一定能干。只不过是一个较慢的过程，需要较长的时间。
为了了解各个班的生产情况、管理状况、职工的操作技能，为了发现现场出现的各种问题及原因，以便思考出破解问题的方法。我轮流上早班、中班、夜班，有时1天下2个井，有时24小时在井下。我告诉自己，不管多么辛苦，都要坚持下去，想尽一切办法，争取试验成功。因为，在苏北矿务局乃至全国范围内，还没有1个煤矿进行过大倾角煤层的综合机械化采煤。也正因为大倾角煤层综合机械化采煤的难度大，以及支架液压系统的复杂性，才使得各个煤矿的领导望而却步，至使这套价值1000多万元的设备，沉睡在仓库里6年。如果经过我们的努力，试验取得成功的话，这对我国能够在大倾角煤层进行综合机械化采煤，是多么大的贡献啊！?
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